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編輯：haik 發(fā)表時間：2018-06-28
近日，海關正式發(fā)布公告，報關單將進行重大變革，8月1日起，報關單、進出境貨物備案清單版式及填寫項目都有較大變化！
外貿、貨代、關務的小伙伴們請務必注意，互相轉告，加緊學習！至此，艙單，提單，報關單， 在國際進出口貿易中最為重要的申報資料，將向“三單一致”邁出堅實的一步！
業(yè)內人士分析認為，報關單在8月1日正式實施后，“三單一致”將使中國外貿貨代企業(yè)玩了多年的“買單報關”成為歷史！
外貿、貨代、關務的小伙伴們請務必注意，互相轉告，加緊學習！
為什么這么說？有網友分析，由于新的出口報關單增加了境外收貨人一欄，為配合全國海關新艙單系統(tǒng)的實施，做到艙單、提單、報關單，三單信息一致！
由此，將有效杜絕無進出口經營權企業(yè)或個人從事國際貿易，受聯(lián)合國制裁國家及企業(yè)從事國際貿易，同時銀行結付匯也將嚴格比照報關單提單等紙面信息中的收發(fā)貨人進行收付匯業(yè)務，從而精準服務經濟，從制度上杜絕違法買單，變相偷逃國家外匯監(jiān)管的情況發(fā)生。為此多數外貿人焦慮不已，紛紛對客戶做出通知！
以香港貿易公司為例，如果從香港付美金到工廠采購，讓工廠做FOB、工廠報關，工廠的報關單上必須顯示提單上一樣的收貨人信息。如果香港貿易公司想保護收貨人信息不讓工廠知道，好像不太可能了。
以前是可以讓工廠報關用香港公司的抬頭做收貨人去報關的，不需要和提單一致。但現(xiàn)在提單上的收貨人信息必須與報關單上的收貨人信息相同。如果想和工廠做FOB，那么必須要讓收貨人的信息給工廠知道，這樣下去，做貿易將很沒安全感了。
如果香港公司自己找代理公司操作報關，但是通知還要求：“同時銀行結付匯也將嚴格比照報關單提單等紙面信息中的收發(fā)貨人進行收付匯業(yè)務”，意味著客戶付款以后只能直截付到代理公司了，但是付給代理公司操作后，香港公司收匯款將失去作用。
如果真如網友所分析的話，8月1日后，一直游走在灰色地帶的買單報關或將遭遇重挫，很多外貿人都會受到影響！
因此，也請大家務必關注此事，提前咨詢相關專業(yè)人士，避免到時候措手不及！?
海關官方已接連發(fā)布兩條官方公告！
接下來，就讓我們看看到底有哪些變化！
出口貨物報關單
出口貨物報關單增加7項：“頁碼/頁數”、“境外收貨人”、“離境口岸”、“原產國（地區(qū)）”、“報關人員證號”、“電話”、“自報自繳”（在表體商品項下方打?。?/span>
修改4項：原“收發(fā)貨人”修改為“境內發(fā)貨人”、原“出口口岸”修改為“出境關別”、原“運輸工具名稱”修改為“運輸工具名稱及航次號”、原“隨附單證”修改為“隨附單證及編號”；
刪除2項：“錄入員”、“錄入單位”；
位置變化3項：“集裝箱號”、“境內貨源地”、“申報單位”。
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進口貨物報關單
進口貨物報關單增加9項：“頁碼/頁數”、“境外發(fā)貨人”、“貨物存放地點”、“啟運港”、“入境口岸”、“最終目的國（地區(qū)）”、“報關人員證號”、“電話”、“自報自繳”（在表體商品項下方打?。?；
修改5項：原“收發(fā)貨人”修改為“境內收貨人”、原“進口口岸”修改為“進境關別”、原“運輸工具名稱”修改為“運輸工具名稱及航次號”、原“裝貨港”修改為“經停港”、原“隨附單證”修改為“隨附單證及編號”；
刪除2項：“錄入員”、“錄入單位”；
位置變化3項：“集裝箱號”、“境內目的地”、“申報單位”。
出境貨物備案清單
出境貨物備案清單增加10項：“頁碼/頁數”、“境外收貨人”、“合同協(xié)議號”、“指運港”、“離境口岸”、“原產國（地區(qū)）”、“包裝種類”、“報關人員證號”、“電話”、“自報自繳”（在表體商品項下方打?。?。
修改4項：原“收發(fā)貨人”修改為“境內發(fā)貨人”、原“出境口岸”修改為“出境關別”、原“運輸工具名稱”修改為“運輸工具名稱/航次號”、原“隨附單證”修改為“隨附單證及編號”；
刪除2項：“錄入員”、“錄入單位”。
位置變化3項：“集裝箱號”、“境內目的地”、“申報單位”。
進境貨物備案清單
進境貨物備案清單增加12項：“頁碼/頁數”、“境外發(fā)貨人”、“合同協(xié)議號”、“包裝種類”、“貨物存放地點”、“啟運港”、“經停港”、“入境口岸”、“最終目的國（地區(qū)）”、“報關人員證號”、“電話”、“自報自繳”（在表體商品項下方打?。?；
修改4項：原“收發(fā)貨人”修改為“境內收貨人”、原“進境口岸”修改為“進境關別”、原“運輸工具名稱”修改為“運輸工具名稱/航次號”、原“隨附單證”修改為“隨附單證及編號”；
刪除2項：“錄入員”、“錄入單位”；
位置變化3項：“集裝箱號”、“境內目的地”、“申報單位”。
