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貨物發(fā)錯(cuò)目的港該怎么辦？詳情>>

從事外貿(mào)方面工作的人員，有時(shí)候可能因?yàn)閭€(gè)中原因，會(huì)把貨物發(fā)錯(cuò)目的港?！安慌乱蝗f就怕萬一！”這句話告訴外貿(mào)人和貨代人一定要有提前做好風(fēng)控，防范憂患的意識(shí)！那么面對(duì)這樣的情況我們要怎么辦呢？以下方法供大家...

時(shí)間: 2018-02-08 | 編輯: haik

貨代英語詞匯你知多少？詳情>>

貨代英語詞匯報(bào)關(guān)費(fèi) customs clearance charge轉(zhuǎn)關(guān)報(bào)關(guān)費(fèi) customs transmit clearance charge聯(lián)單費(fèi) sheet patch up fees報(bào)關(guān)單刪單或改單費(fèi) amendment charge商檢費(fèi) commodity inspection fee商檢換單費(fèi) exchange f...

時(shí)間: 2018-02-08 | 編輯: haik

2月1日起，這些海關(guān)新規(guī)將影響你我！詳情>>

2月起，海關(guān)新規(guī)   1、海關(guān)總署公告2018年第4號(hào)關(guān)于公布保稅監(jiān)管場(chǎng)所相關(guān)規(guī)章所涉及法律文書及清單樣式的公告海關(guān)總署將海關(guān)總署令第235號(hào)修改后的《中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)保稅倉(cāng)庫(kù)及所存貨物的管理規(guī)定》、...

時(shí)間: 2018-02-08 | 編輯: haik

供應(yīng)鏈中的綜合貨運(yùn)管理發(fā)展方向_GLA貨運(yùn)詳情>>

供應(yīng)鏈中的綜合貨運(yùn)管理的系統(tǒng)方法長(zhǎng)久以來一直要求在一種過程環(huán)境中實(shí)現(xiàn)各個(gè)商務(wù)功能的統(tǒng)一。一個(gè)企業(yè)投人、生產(chǎn)和產(chǎn)出的管理傳統(tǒng)上體現(xiàn)在采購(gòu)、運(yùn)作和配送各個(gè)功能上。隨著供應(yīng)鏈管理理論和實(shí)踐的發(fā)展，我們假設(shè)這...

時(shí)間: 2018-02-08 | 編輯: Bound

國(guó)際物流/供應(yīng)鏈軟件選擇標(biāo)準(zhǔn)_GLA國(guó)際物流詳情>>

國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)到了這樣一個(gè)階段：現(xiàn)代國(guó)際物流的信息系統(tǒng)已經(jīng)成為企業(yè)國(guó)際物流管理和操作的一個(gè)不可或缺的要件。國(guó)外研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，我國(guó)的IT業(yè)和電子商務(wù)市場(chǎng)將達(dá)到150億美元，供應(yīng)鏈管理的軟件和服務(wù)市場(chǎng)...

時(shí)間: 2018-02-07 | 編輯: Bound

標(biāo)準(zhǔn)成本法在企業(yè)大件運(yùn)輸成本的應(yīng)用研究_GLA大件運(yùn)輸詳情>>

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)大件運(yùn)輸成本占GDP的比重為25％左右，大件運(yùn)輸費(fèi)用占生產(chǎn)成本的35％左右，大件運(yùn)輸開支占銷售額的20％左右。因此，科學(xué)地預(yù)算大件運(yùn)輸成本、有效地控制大件運(yùn)輸成本，成為我國(guó)現(xiàn)代大件運(yùn)輸企業(yè)...

時(shí)間: 2018-02-06 | 編輯: Bound

中國(guó)的大件物流與經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展_GLA大件物流詳情>>

在二十世紀(jì)九十年代以后，中國(guó)實(shí)行“三沿發(fā)展戰(zhàn)略”廣三沿”是指“沿海”地區(qū)?！把亟奔囱亻L(zhǎng)江地區(qū)和“沿邊”即沿國(guó)境地區(qū)），通過擴(kuò)大沿江和沿邊地區(qū)的對(duì)外開放來振興內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)。其發(fā)展模式是把發(fā)展機(jī)制向內(nèi)陸地區(qū)...

時(shí)間: 2018-02-05 | 編輯: Bound

用大件運(yùn)輸理念發(fā)展大件運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)_GLA大件運(yùn)輸詳情>>

一、前言 大件運(yùn)輸?shù)睦碚摵蛯?shí)踐在我國(guó)的發(fā)展已經(jīng)有近二十個(gè)年頭。在80年代末期曾經(jīng)有過一次研究、引進(jìn)和實(shí)踐大件運(yùn)輸?shù)母叱?。主要是由于體制上的許多限制，經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化水平和管理信息化水平還不高，使得大件運(yùn)輸...

時(shí)間: 2018-02-05 | 編輯: Bound

全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的國(guó)際貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化研究_GLA國(guó)際貨運(yùn)詳情>>

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的日益發(fā)展，全球化大生產(chǎn)、大流通、大貿(mào)易、大循環(huán)的經(jīng)濟(jì)格局逐步形成，與世界經(jīng)濟(jì)接軌、與國(guó)際慣例同步是國(guó)際貨運(yùn)發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢(shì)。為此，各國(guó)國(guó)際貨運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)無疑需要與國(guó)際一致，不能違背國(guó)際...

時(shí)間: 2018-02-02 | 編輯: Bound